Hypermotard 950
Rodina Hypermotard je teraz obohatená o nový Hypermotard 950 RVE. Nový Hypermotard 950 RVE sa vezie na vlne úspechu, ktorú dosiahol koncept Hypermotard 950 v roku 2019, predstavený na Concours d’Elegance Villa d’Este. Nová verzia v skutočnosti zachytáva tento veľmi livrej, koncipovaný a vyvinutý Ducati Style Center, a zdôrazňuje ľahkosť a agresivitu motocykla pomocou vysoko nárazového grafického rozloženia, inšpirovaného mestskými grafitmi a vytvoreného s rovnakou starostlivosťou ako koncept z roku ktoré odvodzuje.
Číra zábava, nekonečný adrenalín
Agresívny vzhľad a sebavedomý športový charakter. Nový Hypermotard 950 sa vracia ku koreňom pretekárskych motardových špeciálov. Široké riadidlá, štíhle boky a nízka váha zaručujú hravosť pri každej zmene smeru. Odnímateľné stupačky spolujazdca potom umožňujú rýchlo zmeniť hračku na praktický mestský stroj.
Nekončiaca zábava
Vďaka novej generácii motora Testastretta 11 ° má Hypermotard 950 k dispozícii hravých 114 koní a solídne krútiaci moment. Motor je navyše o 1,5 kg ľahší. Hypermotard je k dipozícii aj vo verzii do 35 kW.
| MOTOR | |
| typ | Testastretta 11°, kvapalinou chladený dvojvalec do L, 4 ventily na valec, desmodromický rozvod |
| zdvihový objem | 937 ccm |
| vŕtanie x zdvih | 94 x 67,5 mm |
| kompresný pomer | 13,1:1 |
| výkon motora | 84 kW (114 hp) pri 9000 otáčkach |
| krútiaci moment | 96 Nm pri 7250 otáčkach |
| palivový systém | elektronické vstrekovanie paliva, 53-mm škrtiaca klapka s elektronickým ovládaním Ride-by-Wire |
| výfuk | hliníková koncovka výfuku s katalyzátorom a dvomi lambda sondami |
| emisie | Euro 5 |
| spotreba paliva | 5,2 l/100 km |
| PREVODOVKA | |
| typ | mechanická, 6 prevodových stupňov |
| pomer | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| primárny prevod | ozubené kolesá, pomer 1,85:1 |
| sekundárny prevod | reťaz |
| predné ozubené koleso | 15 |
| zadné ozubené koleso | 43 |
| spojka | viaclamelová v olejovej náplni, mechanicky ovládaná |
| PODVOZOK | |
| rám | priehradový z oceľových rúrok |
| rázvor | 1493 mm |
| sklon prednej vidlice | 25,5 ° |
| predné tlmiče | 45-mm upside-down vidlica Marzocchi |
| zdvih | 170 mm |
| predný disk | 10-lúčový z ľahkých zliatín, 3,5" x 17" |
| predná pneumatika | PIRELLI Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 |
| zadný tlmič | nastaviteľný s progresívnou charakteristikou SACHS monoshock, hliníková jednostranná kyvná vidlica |
| zdvih | 150 mm |
| zadný disk | 10-lúčový z ľahkých zliatin, 5,5" x 17" |
| zadná pneumatika | PIRELLI Diablo Rosso III, 180/55 ZR17 |
| predné brzdy | 2 x 320 mm poloplávajúce kotúče, 4 piestikové radiálne stremene BREMBO Monobloc, radiálna pumpa s nastaviteľnou páčkou, náklonové ABS |
| zadná brzda | 245 mm kotúč, 2 piestikový strmeň, ABS |
| palivová nádrž | 16 l |
| pohotovostná hmotnosť bez paliva | 193 kg |
| elektronika | farebná TFT prístrojová doska, DTC EVO, náklonové ABS EVO, DWC EVO, Ride-by-Wire, Jazdné režimy (SPORT, TOURING, URBAN) |
| záruka | 4 roky bez obmedzenia najazdených km |
| farba (rám/kolesá) | červená (červený/čierne) |
| prevedenie | dvojmiestne |
| výška sedadla | 870 mm |
| servisný interval | 15 000 km / 12 mesiacov |
.png "Diavel")
Diavel
Hypermotard
.png "Monster")
Monster
.png "Multistrada")
Multistrada
Panigale
Streetfighter
Supersport
Scrambler Ducati
DesertX
E-MTB
