Multistrada V4
Stretch your limits.
Rozšírená deaktivácia zadných valcov
Komfort za každých podmienok
Jednoduchšia manipulácia
Automatické zníženie motocykla sa aktivuje pri rýchlosti nižšej ako 10km/h. Nad 50 km/h sa Multistrada V4 automaticky vráti do jazdného nastavenia.
Bezpečnejšia jazda bez starostí
Nová Multistrada V4 je vybavená pokročilým predným a zadným radarovým systémom, ktorý podporuje adaptívny tempomat (ACC) a detekciou mŕtveho uhla (BSD). Model 2025 tiež predstavuje funkciu varovania pred kolíziou (FCW), ktorá jazdca varuje pred potenciálnymi kolíziami s vozidlom vpredu.
Lepšia presnosť aj pri plnom zaťažení
Hliníkový monokokový rám je ľahký a kompaktný a ponúka pevnú základňu pre presnú a citlivú jazdu. Vďaka premiestneniu hliníkového dvojramenného čapu kyvnej vidlice, teraz o 1 milimeter vyššie, bol vylepšený anti-squat efekt, ktorý zlepšuje presnosť trajektórie, najmä pri športovej jazde a pri plnom zaťažení.
Rozšírené možnosti personalizácie
Novú Multistradu V4 je možné starostlivo prispôsobiť pre ešte luxusnejší a na mieru šitý zážitok. Môžete si vybrať medzi tromi farbami, plastovými alebo hliníkovými kuframi, tromi rôznymi možnosťami kolies a piatimi úpravami. Okrem toho máte prístup k celému radu príslušenstva.
| MOTOR | |
| typ | Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 ventily na valec, kľukový hriadeľ otáčajúci sa smerom dozadu, twin pulse, chladený kvapalinou |
| zdvihový objem | 1158 ccm |
| vŕtanie x zdvih | 83 x 53.3 mm |
| kompresný pomer | 14.0 :1 |
| výkon motora | 125 kW (170 hp) pri 10 750 otáčkach |
| krútiaci moment | 124 Nm pri 9 000 otáčkach |
| palivový systém | kontinuálne elektronické vstrekovanie paliva, øeq 46mm ekvivalentné eliptické telesá škrtiacej klapky so systémom Ride-by-Wire |
| spotreba | 6,6 l/ 100km |
| výfuk | tlmič z nehrdzavejúcej ocele, systém s dvoma katalyzátormi a šiestimi lambda sondami |
| CO2 emisie | 152 g/km |
| štandard | Euro 5+ |
| PREVODOVKA | |
| typ | 6-stupňová s Quick Shift (DQS) up/down |
| pomer | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| primárny prevod | ozubené kolesá, pomer 1,80:1 |
| sekundárny prevod | reťaz |
| predné ozubené koleso | Z16 |
| zadné ozubené koleso | Z42 |
| spojka | lamelová spojka s hydraulickým ovládaním, automatický servopohon, antihopping |
| PODVOZOK | ||
| rám | hliníkový monokok | |
| predné tlmiče | plne nastaviteľná vidlica USD s ø 50 mm, manuálne nastavenie kompresie a odskoku | |
| zdvih | 170 mm | |
| predný disk | ľahká zliatina 3" x 19" | |
| predná pneumatika | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19 | |
| zadný tlmič | plne nastaviteľný monoshock, nastavenie predpätia, hliníková obojstranná kyvka | |
| zdvih | 180 mm | |
| zadný disk | ľahká zliatina 4,5" x 17" | |
| zadná pneumatika | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17 | |
| predné brzdy | 2 x ø 330 mm poloplávajúce kotúče, radiálne uchytené 4-piestikové strmene Brembo Monoblock s dvomi platničkami, radiálny hlavný valec, cornering ABS | |
| zadná brzda | ø 280 mm kotúč, 2-piestikový plávajúci strmeň Brembo, Cornering ABS | |
| prístrojovka | 5" TFT displej | |
|
||
| palivová nádrž | 22 l | |
| pohotovostná hmotnosť bez paliva | 229 kg | |
| výška sedadla |
nastaviteľná : 840 mm - 860 mm, so zvýšeným sedadlom 870 mm - 890 mm, so stredne vysokým sedadlom 855 mm- 875 mm, so zníženým sedadlom 810 mm - 830 mm |
|
| rázvor | 1 566 mm | |
| sklon | 24,2° | |
| svetlá výška | 100,6 mm | |
| prevedenie | Biposto | |
|
||
| bezpečnostná výbava | Jazdné režimy, Režimy výkonu, Cornering ABS, Ducati Trakčná Kontrola, Ducati Wheelie Control, Denné svietenie, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO | |
| štandardná výbava | Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Adaptívny Tempomat, Podsvietené tlačidlá, 5" TFT farebný diplej, Full LED svetlomet | |
| záruka | 4 roky bez obmedzenia km | |
| servisný interval | 15 000 km / 24 mesiacov |
.png "Diavel")
Diavel
Hypermotard
.png "Monster")
Monster
.png "Multistrada")
Multistrada
Panigale
Streetfighter
Supersport
Scrambler Ducati
DesertX
E-MTB
